Teknisk info - Dæk

I dette afsnit står der en række teksiske info omkring dæk.

Dæksidemærkning

Dækside mærkning på et dæk indeholder oplysninger om dækkets design og produktion.

1. Producent/mærke

Her står producentens navn, fx Michelin, Goodyear, Vredestein, Apollo, Nokian m.fl.

2. Dækmodel/mønster

Navn på model eller mønster. Fx. Sport, Pilot, Eagle m.fl.

3. Dækstørrelse

Dækstørrelsen er den vigtigste information som findes på dækket. Størrelsen er angivet som en serie tal og bogstaver, som fx. 205/55R16,

205 = dækkets bredde i mm.
55 = dækkets højde i procent af bredden som her er 55% af 205mm,
R = radialdæk, som er det mest almindelige dæk til almindelige biler i dag.
16" = størrelsen på de fælge (i tommer) som passer til dækket

4. Belastningsindeks

Belastningsindekset er et indeks som angiver den maksimale vægt som dækket kan bære ved den hastighed, der svarer til hastighedsindekset. I dette eksempel 91, som svarer til 615 kg. pr dæk. Bemærk at den maksimale belastning er ved korrekt dæktryk.

Index	Kg		Index	Kg		Index	Kg		Index	Kg		Index	Kg		Index	Kg
50	190		80	450		110	1060		140	2500		170	6000		200	14000
51	195		81	462		111	1090		141	2575		171	6150		201	14500
52	200		82	475		112	1120		142	2650		172	6300		202	15000
53	206		83	487		113	1150		143	2725		173	6500		203	15500
54	212		84	500		114	1180		144	2800		174	6700		204	16000
55	218		85	515		115	1215		145	2900		175	6900		205	16500
56	224		86	530		116	1250		146	3000		176	7100		206	17000
57	230		87	545		117	1285		147	3075		177	7300		207	17500
58	236		88	560		118	1320		148	3150		178	7500		208	18000
59	243		89	580		119	1360		149	3250		179	7750		209	18500
60	250		90	600		120	1400		150	3350		180	8000		210	19000
61	257		91	615		121	1450		151	3450		181	8250		211	19500
62	265		92	630		122	1500		152	3550		182	8500		212	20000
63	272		93	650		123	1550		153	3650		183	8750		213	20600
64	280		94	670		124	1600		154	3750		184	9000		214	21200
65	290		95	690		125	1650		155	3875		185	9250		215	21800
66	300		96	710		126	1700		156	4000		186	9500		216	22400
67	307		97	730		127	1750		157	4125		187	9750		217	23000
68	315		98	750		128	1800		158	4250		188	10000		218	23600
69	325		99	775		129	1850		159	4375		189	10300		219	24300
70	335		100	800		130	1900		160	4500		190	10600
71	345		101	825		131	1950		161	4625		191	10900
72	355		102	850		132	2000		162	4750		192	11200
73	365		103	875		133	2060		163	4875		193	11500
74	375		104	900		134	2120		164	5000		194	11800
75	387		105	925		135	2180		165	5150		195	12150
76	400		106	950		136	2240		166	5300		196	12500
77	412		107	975		137	2300		167	5450		197	12850
78	425		108	1000		138	2360		168	5600		198	13200
79	437		109	1030		139	2430		169	5800		199	13600

 

4. Hastighedindeks

Hastigehdsindekset angiver den maksimale hastigehd, ved hvilken dækket kan bære en vis belastning (svarende til belastningsindekset). Tjek og følg altid bilens manual for at finde ud af hvilken hastighedskode der bedst passer til bilsen. Det er generelt en god idé at alle dæk har samme hastigehdskode. Det kan også være klogt at have dæk med samme hastighedskode som de dæk der oprindelig var monteret på bilen. Skal du have skiftet bare et enkelt dæk på bilen, er det vigtigt at købe dæk med mindst den samme tophastighed eller højere.

Med hensyn til vinterdæk er det acceptabelt at sætte dæk med lavere hastighedskode på. Men det er dog på bekostning af din fart også bliver sat ned.

Hastighedssymbol	Hastighed (km/t)
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	<270
Z	>240
Y	<=300

 

Vinterdæk har som regel lavere hastighedsindeks end hvad et sommerdæk har, og det er tildels fordi vinterdæk har et grovere mønser og er lavet af en blødere gummi, med det resultat at dækket bliver ustabilt ved høje hastigheder.

5. E-mærkning

Dækket skal også have en E-mærkning. ECE Regulativ 30, som indikerer at dækket lever op til de gældende Europæiske krav.

6. Godkendelses nummer for støjegenskaber

Det betyder, at dækket lever op til de Europæiske krav om begrænsning af støj fra dæk.

7. DOT nummer

DOT nummer for det amerikanske marked. Det har ingen betydning for Europa.

8. Produktionsdato

Produktionsdatoen kan let findes ved at undersøge serienummeret på dækkets sidevæg (8). Serienummeret er en alfanummerisk kode bestående af 11 tegn, der sædvanligvis, men ikke altid, følger efter akronymet "DOT" (se herover). De sidste fire cifre i dette nummer refererer til produktionsdatoen.

De første to cifre angiver produktionsugen (inden for området 01 til 52), mens de sidste to cifre angiver produktionsåret fx. 4500 = uge 45 i 2000.

For dæk produceret inden år 2000 angives produktionsåret med 1 tal i stedet for 2 (dvs. 189 angiver uge 18 i år 1999). I tiåret 1990-2000 blev nogle dæk mærket med en trekant, der pegede på de sidste cifre i serienummeret for at adskille dem fra dæk produceret i tidligere tiår.

Produktionsdatoen er vigtig, fordi et dæk er sammensat af forskellige typer materiale og gummibalndinger med forskellige egenskaber, som forandres med tiden. For enkelte dæk afhænger denne forandring af mange elementer som fx vejret, opbevaringsforhold og anvendelsesbetingelser, som dækket udsættes for igennem sin levetid. Denne brugsrelaterede forandring varierer betydeligt, således at en nøjagtig prognose for levetiden på et bestemt dæk ikke er muligt på forhånd.

Generelt gælder dog, at jo ældre et dæk er, jo større er risikoen imidlertid for, at der er behov for at få det udskiftet som følge af brugsrelateret forandring. Et dæk der har været i brug i 5 år eller mere bør inspiceres mindst en gang om året. De fleste dæk vil af naturlige årsager skulle udskiftes, inden de bliver 10 år gamle, og det anbefales, at alle dæk, som stadig er i brug mere end 10 år efter produktionsdatoen, herunder også dæk på reservehjul, udskiftes med nye dæk, som en simpel forebyggelse. Dæk må helst ikke være mere 6 år gamle.

9. Amerikansk egenskabsmærkning

En særlig amerikansk mærkning om dækkets egenskaber. Det har ingen betydning for Europa.

10. Amerikansk belastningsmærkning

En særlig amerikansk mærkning om belastning. Det har ingen betydning for Europa. (For Europa se under pkt.4)

11. Max dæktryk

Fabrikantens max anbefalede dæktryk, har bla. betydning for køretøjer over ca. 2ton. Det er dette dæktryk som en camper skal have i dækkerne.

12. Slangeløst dæk

Et mærke der angiver at dækket er slangeløst.

13. Amerikansk dæktryk mærkning

En særlig amerikansk mærkning, der advarer om forkert dæktryk, og de følger det kan medføre. Det har ingen betydning for Europa.

14. Rotationsretning

Pilen angiver dækkets rotations retning.

15. Assymetriske dæk

Asymmetriske dæk har en mærkning, der angiver hvilken side der skal vende udad.

16. Forstærket

Angivelse der viser, at dækket kan tåle ekstra belastning (reinforced).

17. Slidbaneindikator

TWI er angivet 6 steder rundt på dækket og viser hvor slidindikatorerne findes i bunden af mønsteret.

18. Mud and snow

På dæksiden kan der yderligere være påført "M+S", hvilket står for "Mud and snow" eller på dansk "Mudder og sne". Dette indikerer at dækket er et vinterdæk eller et helårsdæk.